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減速機滑動軸承磨損失效的形式軸承配合間隙
-上海萊購真空流體設備科技有限公司 http://www.hortkku.com 發布時間:2013-11-26

 上海萊購真空流體設備科技有限公司主營高壓風機,旋渦氣泵,減速機等真空流體設備,為長三角及華東區域各省市的廣大客戶提供服務配套的技術難題咨詢,有關 減速機滑動軸承磨損失效的形式軸承配合間隙 的相關問題,我們都會為您一一解答,聯系電話:021-39501136


減速機滑動軸承磨損失效的形式軸承配合間隙: 
    減速機滑動軸承因磨損失效的形式有兩種:一種是軸與軸承配合間隙的增加。新軸承根據相對偏心等于0.5時,確定了理想初間隙,最小油膜厚度為1/4初間隙。隨著軸承的不斷磨損,最小油膜厚度在逐漸地減小,當其值小于軸和軸承表面粗糙度總和(極限間隙)時,軸和軸承表面開始接觸,液體摩擦條件被破壞;另一種是軸承的幾何形狀發生變化。如軸上作用載荷方向面定,則軸承在載荷方向受到磨損。同時軋機在啟、制動和減低轉速時,軸承底部將受到最大的磨損。軸瓦局部受到磨損〈如底部、產生幾何形狀的改變,所以軸頸磨人軸承的凹窩內,兩者曲率半徑變為相同,不能形成油楔而使軸承報廢。

 

 

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